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如果一個開發案，就能讓一百%的市有土地持分變成五十%，那這個開發案五十年後再一次都市更新或是捷運再聯開、再開發，屆時只剩五十%的市有土地與殘值所剩無幾的建物，又要再度和建商根據新的投入成本比例、權利變換來分配，最後可能就只剩下八%、五%的土地持分。

房屋增貸年限持分土地借款>哪裡可以借錢分期付款買房貸款條件車貸2胎a青年創業貸款條件支票借貸>第一銀行信用貸款銀行卡債整合a勞保貸款資格小額借貸快速撥款>民間信貸利息台北市議員周柏雅昨（二十四）日公告書面質詢指出，市有土地參與各種都更、聯開，是為了讓市有財產活絡，但事實上不論是都更或是捷運聯合開發，都是拿土地做為投入成本，一個開發案，開發前後市有土地減少了信用瑕疵辦車貸首購貸款資格個人信貸利率比較2017三十%、四十%，可想而知，該開發基地未來再一次的開發，市府土地持分甚至於建物的分回，都會愈來愈少。法拍屋貸款申請

市府主導的都更、聯開案件，有的是專業人才和預算，更是上級審查機關，根本不需要讓建商參與分回，市府應找出對策因應，讓建商直接如同工程包商一般，要求建商蓋完領錢就走即可。以價金取代分回給建商之土地及地上物，讓建商單純擔任「實施者」，而非「參與者」。寧可短期的預算支出，也不該讓市有土地不斷的信用貸款率利比較2017合法流失，直至五十年後、七十年後消失殆盡！

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